Was sind die wichtigsten Faktoren bei der Auswahl von Kfz-Schmierstoffen? Was stellt die Fließfähigkeit von Schmiermitteln dar?

Das Schmieröl eines Autos ist das Schmieröl des Motors, das den Motor in einem normalen Betriebszustand halten kann. Es ist allgemein als Motoröl bekannt. Im Allgemeinen ist synthetisches Motoröl besser, die Wahl sollte jedoch von der jeweiligen Situation abhängen.

Was sind die wichtigsten Kriterien für die Auswahl von Kfz-Schmierstoffen?

Motorschmieröl, auch Motoröl genannt, hat die Funktionen der Schmierung, Kühlung, Reinigung, Abdichtung, Rostvorbeugung und Vibrationsreduzierung. Aufgrund der breiten Verwendung, der rauen Arbeitsbedingungen, der vielen Spezifikationen und der hohen Leistungsanforderungen ist die Auswahl des Schmieröls sehr wichtig.

Wählen Sie zunächst die entsprechenden Spezifikationen aus.

Die mit S beginnenden stehen für Schmieröl für Benzinmotoren, die mit C beginnenden für Schmieröl für Dieselmotoren. Wenn beide Buchstaben vorhanden sind, handelt es sich um einen Universaltyp für Benzin- und Dieselmotoren.

Gängige Spezifikationen sind SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG...SN

Diese aufsteigende Buchstabenfolge bedeutet: Je höher die Buchstabenangabe, desto mehr Additive werden zum Schutz des Motors verwendet und desto höher ist die Qualitätsstufe.

Zweitens sollte die Wahl des Motoröls nach dem Zustand des Motors erfolgen.

Je neuer das Auto ist, desto strengere Arbeitsbedingungen gelten für das Motoröl als für früher produzierte Autos. Daher ist es ratsam, ein Motoröl höherer Qualität zu verwenden. Das heißt, je härter die Arbeitsbedingungen, desto höher sollte die Ölqualität sein.

Drittens sollte die Wahl des Motoröls im Winter auf den Temperaturen in den verschiedenen Regionen basieren.

Da die Viskosität des Motoröls bei niedrigen Temperaturen zu hoch ist, kann es leicht dazu kommen, dass das Öl fest wird. Beim Starten des Motors führt die schlechte Fließfähigkeit des Öls zu Trockenreibung des Lagers, was zum Verbrennen des Lagers und zum Festfressen der Welle führt.

Gängige Marken sind Kunlun, Great Wall, Shell, Mobil, Castrol usw.

Was bedeutet Schmiermittelfließfähigkeit?

Liquiditätsindikator, nämlich XW-Y. XW steht für Niedertemperaturfließfähigkeit und W für Winter, was in direktem Zusammenhang mit der Kaltstartleistung des Motors steht. Je kleiner der Wert von X, desto besser ist die Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und desto niedriger ist die Temperatur, die verwendet werden kann. Die im Winter verwendeten Ölmarken sind im Allgemeinen 0W, 5W, 10W, 15W, 20W und 25W.

0W ist ein Motorenöl mit sehr guter Kältefließfähigkeit und eignet sich für den Einsatz in Kältegebieten bei minus 35 Grad Celsius. Daher können in den meisten Gegenden meines Landes und die meiste Zeit 5 W oder 10 W verwendet werden. 0W ist rausgeschmissenes Geld, dient nicht der Kaltschmierung des Autos und erhöht den Verschleiß.

-Y stellt die Viskosität des Motoröls bei 100° dar, die der Schmierwirkung unter normalen und stabilen Betriebsbedingungen des Autos näher kommt. Je größer der Wert, desto höher die Viskosität und desto besser der Schutz vor mechanischem Verschleiß, desto schlechter jedoch die Fließfähigkeit und desto höher der Kraftstoffverbrauch. Deutsche Autos verfügen über große Leistungsreserven und einen geringen Kraftstoffverbrauch. Die angemessene Verwendung von -30 oder -40 kann dazu beitragen, die Motorhaltbarkeit zu verbessern, den Ölverbrauch zu senken und dem Motor einen reicheren Klang zu verleihen. Zumindest der berühmte EA888-Motor der zweiten Generation erfüllt diese Anforderung.

Führt schlechtes Schmieröl zum Ziehen des Zylinders?

1. Durch die Alterung des Motoröls verliert es seine Schmierfunktion.

Der Anstieg des Motoröls bei Honda ist darauf zurückzuführen, dass das Fahrzeug über kurze Strecken in einer sehr kalten Umgebung gefahren wird, wodurch die Temperatur des Motoröls sehr schnell ansteigt. Beim Direkteinspritzmotor wird das Benzin an die Zylinderwand gesprüht und dann vom Kolben in die Ölwanne geschoben. Bei sinkenden Temperaturen verdunstet das Benzin im Motoröl nur schwer, was zu einer Erhöhung des Motorölverbrauchs führt. Wird diese erhöhte Ölmenge über einen längeren Zeitraum verwendet, kann es zu einem Motorschaden kommen.

2. Es liegt ein Leck im Luftfilter oder im Ansaugsystem vor.

Wenn der Motor Luft ansaugt, werden Staub und Verunreinigungen in der Luft zunächst durch den Luftfilter gefiltert, sodass die saubere Luft in den Motorzylinder gelangen und an der Verbrennung teilnehmen kann. Andernfalls gelangt die ungefilterte Luft, vermischt mit Staub und Verunreinigungen, in den Zylinder und nimmt an der Verbrennung teil. Da Staub nicht entflammbar ist, bleiben diese Magazine am Motoröl an der Zylinderwand haften und gelangen schließlich in die Ölwanne, wenn sich der Kolben im Zylinder hin- und herbewegt, wodurch die Qualität des Motoröls beeinträchtigt wird. Die Bewegung des Kolbens bewirkt auch, dass der Zylinder zieht.