Was bedeutet die ABC-Spalte eines Autos? Wozu dient die ABC-Säule eines Autos?

Wenn wir uns über einige Autoparameter informieren, hören wir oft von der A-Säule, B-Säule und C-Säule des Autos. Die ABC-Säulen eines Autos erfüllen unterschiedliche Funktionen für die Karosserie und als Werkstoffe kommen in der Regel hochfeste Materialien zum Einsatz. Welchen Nutzen haben also die ABC-Säulen eines Autos?

Was bedeutet die ABC-Spalte eines Autos?

A-Säule

Es handelt sich um die Säulen auf beiden Seiten der Windschutzscheibe, die sich zwischen dem Motorraum und dem Fahrgastraum befinden. Die A-Säule des Fahrzeugs verbindet nicht nur das Dach mit der Karosserie, sondern kann auch der Wucht eines Frontalaufpralls standhalten, die Kabine vor Verformungen schützen und verhindern, dass Räder, Aufhängung usw. in die Kabine eindringen.

B-Säule

Damit ist die Säule zwischen der Vorder- und Hintertür eines Autos gemeint. Es steht hoch auf dem Auto, stützt das Dach darüber und verbindet es mit dem Boden darunter, sozusagen die Hauptstütze des Autos.

C-Säule

Bezieht sich auf die Säulen auf beiden Seiten der Heckscheibe. Wir saßen auf dem Rücksitz des Autos und das war die große Säule auf beiden Seiten der Kopfstütze.

Was ist die Verwendung der ABC-Spalte eines Autos

A-Säule

Bei einem Frontalaufprall absorbiert zunächst der kollisionshemmende Stahlträger an der Vorderseite des Fahrzeugs die Energie, anschließend klappen die beiden vorderen Längsträger zusammen, um die Energie zu absorbieren. Die verbleibende Aufprallenergie wird auf den Fahrgastraum übertragen, zuerst von der A-Säule aufgenommen und dann auf die gesamte Karosserie verteilt. Dabei kommt der A-Säule eine ganz besondere Bedeutung zu. Erstens muss es dafür sorgen, dass es sich nicht verformt und die Integrität des Fahrgastraums schützt, und zweitens muss es Kraft übertragen.

Sie bestehen im Allgemeinen aus gestanzten hochfesten Stahlplatten. Bei einigen Modellen, bei denen mehr Wert auf die Fahrzeugsicherheit gelegt wird, wird für die Herstellung der A-Säule auch ultrahochfester warmgeformter Stahl verwendet.

B-Säule

Die B-Säule kann die Festigkeit und Steifigkeit des Fahrgastraums erhöhen und Seitenkollisionen standhalten. Bei einem Seitenaufprall wirkt die Aufprallkraft direkt auf die B-Säule. Wenn es nicht stabil genug ist und sich bei einem Aufprall verformt oder bricht, können Fremdkörper direkt in den Fahrgastraum eindringen und eine Gefahr für die Insassen im Fahrzeug darstellen. Darüber hinaus wird durch eine Verformung des Fahrgastraums der Überlebens- und Bewegungsraum der Fahrzeuginsassen eingeschränkt, was die Unfallgefahr erhöht.

Die B-Säule eines normalen Autos besteht aus ultrahochfestem, warmgeformtem Stahl und ist vermutlich der härteste Teil des Autos.

C-Säule

Seine Funktion besteht einerseits darin, Dach und Karosserie des Autos zu verbinden. Andererseits absorbiert es bei einem Heckaufprall des Fahrzeugs auch eine gewisse Menge an Aufprallenergie, um die strukturelle Sicherheit der Fahrgastzelle zu gewährleisten.

Allerdings gibt es am Heck des Fahrzeugs viele Strukturteile, und die C-Säule muss nicht viel Aufprallenergie aushalten. Daher besteht sie im Allgemeinen aus normalem hochfestem Stahl, und warmgeformter Stahl wird selten verwendet.

Darüber hinaus spielt die C-Säule heutiger Autos eine wichtige Rolle im Styling-Design des Autos. Ein perfektes Design verbessert das Erscheinungsbild des Autos erheblich.

Aus welchen Teilen besteht die Grundstruktur eines Autos?

Die meisten heutigen Personenkraftwagen verwenden eine Karosserie-auf-Rahmen-Struktur, die durch das Fehlen eines eigenständigen Rahmens und die Tatsache gekennzeichnet ist, dass die gesamten Karosseriekomponenten an der Lastaufnahme beteiligt sind.

Die Karosserie besteht im Wesentlichen aus einer Bodenplatte, einem Rahmen, Innen- und Außenhaut usw., die zu einer starren Rahmenstruktur verschweißt sind und grob in drei Teile unterteilt werden können: Motorraum, Fahrgastraum und Gepäckraum. Die wesentlichen tragenden Bauteile sind die „Vier-Träger und Sechs-Säulen“, nämlich zwei vordere Längsträger, zwei hintere Längsträger, zwei A-Säulen, zwei B-Säulen und zwei C-Säulen.

Daraus lässt sich ersehen, dass die A-Säule, B-Säule und C-Säule des Autos wichtige Bestandteile der tragenden Karosserie des Fahrgastraums sind und zugleich die Hauptlastträger des Autos darstellen, so dass die Anforderungen an sie extrem hoch sind.

Einige große SUVs, MPVs und andere Modelle verfügen außerdem über eine D-Säule, die sich hinter der C-Säule befindet und eine ähnliche Funktion wie die C-Säule hat, nämlich hauptsächlich das Dach stützt. Wenn sich das Auto überschlägt oder von schweren Gegenständen zerdrückt wird, schützen diese Säulen gemeinsam den Fahrgastraum vor Verformungen und minimieren die Zahl der Opfer unter den Passagieren.