Was ist falsch an der manuellen Schaltung? Muss ich beim Einparken mit Schaltgetriebe schalten?

Bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung ist eine manuelle Bedienung erforderlich, um die Vorrichtung im Getriebe zu wechseln und so Geschwindigkeitsänderungen zu erreichen. Wenn ein manuelles Getriebe Probleme beim Schalten hat, sind umfassende Betrachtungen und Analysen erforderlich. Was sind die häufigsten Probleme?

Was ist falsch an der manuellen Schaltung?

Es gibt viele Gründe, warum sich bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung der Gang nur schwer einlegen lässt. Möglicherweise reicht die Bremsflüssigkeit nicht aus, Luft ist in die Hydraulikleitung eingedrungen, der Kupplungszylinder ist undicht und lässt Druck ab, die Kupplungsscheibe ist stark abgenutzt oder die Synchronisierung im Schaltgetriebe ist defekt.

Prüfen Sie zunächst, ob der Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter im Normbereich liegt (bei manchen Modellen ist der Kupplungsölbehälter separat ausgeführt). Liegt der Flüssigkeitsstand unter der Untergrenze, muss geprüft werden, ob die Bremsbeläge stark abgenutzt sind oder ob im Kupplungsgeberzylinder, Nehmerzylinder und in der Rohrleitung Öl austritt. Wenn bei der Vorkontrolle keine Auffälligkeiten erkennbar sind, versuchen Sie erneut, die Kupplung zu entleeren.

Wenn sich der Gang nach dem erneuten Entleeren der Kupplung immer noch nur schwer einlegen lässt, lassen Sie die Kupplung los und treten Sie sie erneut, um den Gang einzulegen, oder treten Sie die Kupplung und warten Sie 2 Sekunden, bevor Sie den Gang einlegen. Wenn sich das Fehlerphänomen nicht bessert, müssen Sie die Kupplung bzw. den Synchronisierer im Getriebe überprüfen. Um besser beurteilen zu können, warum sich bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung die Gänge nur schwer einlegen lassen, ist es am besten, das Fahrzeug persönlich zu besichtigen.

Muss ich beim Einparken bei einem Auto mit manueller Schaltung einen Gang einlegen?

Ob bei einem Auto mit manueller Schaltung beim Parken der Gang eingelegt bleiben sollte, hängt davon ab, ob es tatsächlich notwendig ist. Unsere Parkplätze liegen häufig auf ebenem Boden, was in den meisten Fällen nicht erforderlich ist. Wenn wir das Auto an einem steilen Hang parken, ist es notwendig, mit eingelegtem Gang zu parken. Verwenden Sie die Motorbremskraft, um die Belastung der Handbremse zu verringern und so ein Versagen der Handbremse oder einen Bruch des Handbremskabels zu verhindern, was zu unnötigen Unfällen führen kann.

Achten Sie beim Einparken mit eingelegtem Gang darauf, ob es bergauf oder bergab geht. Bei einer Bergauffahrt den ersten Gang einlegen, bei einer Bergabfahrt den Rückwärtsgang einlegen. Beim Parken mit eingelegtem Gang müssen Sie weder die Räder mit Steinen blockieren, noch müssen Sie beim Starten des Autos Angst haben, andere zu treffen. Das Parken mit eingelegtem Gang ist also sowohl bequem als auch sicher.

Beim Kurzzeitparken können Sie neben dem Parken mit eingelegtem Gang auch die Lenkmethode verwenden: Lenken Sie das Auto nach dem Parken zur Seite und drehen Sie die Räder in einen bestimmten Winkel, um die Reibung der Vorderräder am Hang zu erhöhen.

Warum fühlt sich das manuelle Schalten im Winter schwergängig an?

Das Schalten der Gänge ist schwierig, da beim Bewegen der Gänge ein zu großer Widerstand auftritt. Im Winter sind die Temperaturen niedrig und die Viskosität des Getriebeöls ist nicht richtig gewählt, was zu einer schlechten Fließfähigkeit führt. Dies wiederum führt dazu, dass das Getriebeöl bei niedrigen Temperaturen eine zu hohe Viskosität aufweist und halbflüssig und fettartig wird, was zu Schwierigkeiten beim Gangwechsel führt.

Die Viskosität von Getriebeöl weist auch Niedertemperatur- und Hochtemperaturindikatoren auf. Besonders wichtig ist die Wahl des richtigen Kälteindikators! Bitte wählen Sie den passenden Tieftemperaturindikator anhand der örtlichen Wintermindesttemperatur, die 10 Grad niedriger liegt!