Was treibt die U-Bahn an? Werden Menschen in der U-Bahn gefangen gehalten?

Die U-Bahn ist eine Form des Schienenverkehrs. Freunde, die schon einmal mit der U-Bahn gefahren sind, wissen, dass die U-Bahn-Türen relativ schnell öffnen und schließen, nur etwa 2 Minuten, manchmal sogar noch kürzer. Beim Fahren hat jeder Angst, bei Verspätung von den Abschirmtüren erwischt zu werden. Was tun, wenn man in der U-Bahn von den Abschirmtüren erfasst wird? Was treibt die U-Bahn an? Öffnen Sie es, um es herauszufinden!

Inhalt dieses Artikels

1. Was ist die Energiequelle der U-Bahn?

2. Werden Menschen in der U-Bahn eingeklemmt?

3. Was tun, wenn man in der U-Bahn festsitzt?

Was treibt die U-Bahn an?

Die U-Bahn ist hauptsächlich auf Strom angewiesen.

Die U-Bahn ist ein schnelles, leistungsstarkes städtisches Schienenverkehrsmittel, das sich allmählich zu einem oberirdischen Eisenbahnsystem entwickelt hat. Es wird elektrischer Antrieb verwendet und die Leitungen verlaufen normalerweise in unterirdischen Tunneln. Einige liegen außerhalb des Stadtzentrums und werden von der U-Bahn in den Boden oder über Viadukte verlegt.

Die U-Bahn ist eine Form des Schienenverkehrs. Dieser Begriff kann auf zwei Arten verstanden werden:

Bezeichnet ein überwiegend unterirdisch verkehrendes städtisches Schienenverkehrssystem, die Abkürzung für „Subway“ bzw. „Tube“ (U-Bahn, Tube, Untergrund); Viele dieser Systeme können in ober- oder höhergelegene Abschnitte außerhalb des Stadtzentrums umgewandelt werden, um sich an die Bauumgebung anzupassen und die Bau- und Betriebskosten zu berücksichtigen.

Werden Menschen in der U-Bahn gefangen gehalten?

Tatsächlich ist es nicht gefährlich, in einer U-Bahn-Tür eingeklemmt zu bleiben.

Lassen Sie uns zunächst den Einklemmschutzmechanismus beim Schließen von U-Bahn-Türen verstehen.

1. Die Abschirmtür öffnet sich automatisch, wenn sie einen Fremdkörper erfasst

Die erste U-Bahn-Tür (die Tür, die nicht mit dem U-Bahn-Wagen verbunden ist) wird U-Bahn-Bildschirmtür genannt.

Vor der Einführung der Bahnsteigtürentechnologie waren U-Bahn-Bahnsteige einst ein „Zufluchtsort für Selbstmordattentäter“. Jedes Jahr kommt es in der Pekinger U-Bahn zu mehreren Sturzunfällen.

Die Abschirmtür verfügt über eine Einklemmschutzfunktion. Ausgestattet mit einer „dreifachen Hinderniserkennungseinrichtung“. Die Erfassungsempfindlichkeit ist sehr hoch und sobald ein Fremdkörper erfasst wird, springt die Abschirmtür automatisch auf.

2. Die Türen können nicht geschlossen werden und die U-Bahn kann nicht starten

Neben der Einklemmschutzfunktion der U-Bahn-Fliegengittertür verfügt die U-Bahn-Tür zusätzlich über einen zweiten Schutzmechanismus „ATP“ (Subway Operation Automatic Protection System).

Im ATP-Modus erfordert die Türöffnung ein Nullgeschwindigkeitssignal, d. h. die Tür kann nur geöffnet werden, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit Null ist. Andernfalls bleibt das Drücken der Türöffnungstaste durch den Fahrer wirkungslos. Umgekehrt gilt: Wenn die Türen der U-Bahn nicht geschlossen sind, kann der Zug nicht fahren.

Sobald die Schutztür geöffnet wird, wird der Betriebsstromkreis der U-Bahn automatisch unterbrochen und der U-Bahnbetrieb kann nicht mehr erfolgen.

Wenn die Einklemmschutzfunktion der Fliegengittertür in der U-Bahn versagt, müssen Sie daher versuchen, die Zugtür festzuhalten, auch wenn die Tür Ihre Arme oder Beine einklemmt, und dürfen die Zugtür niemals schließen.

Was tun, wenn Sie in der U-Bahn festsitzen?

1. Der beste Weg, um zu verhindern, dass Menschen durch Schutztüren eingeklemmt werden, besteht darin, nicht zu kämpfen oder darauf zu stürmen. Es ist besser, drei Minuten zu warten, als sich eine Sekunde zu beeilen. Achten Sie beim Warten auf den Bus darauf, außerhalb der gelben Linie zu bleiben, beeilen Sie sich nicht beim Ein- oder Aussteigen und schauen Sie nicht auf Ihr Telefon und spielen Sie keine Spiele.

2. Wenn Sie versehentlich zwischen der Schildtür und der U-Bahn-Tür eingeklemmt sind, geraten Sie nicht in Angst oder Panik. An der Innenseite der Schildtür befindet sich ein Griff. Ziehen Sie den Griff mit beiden Händen zu beiden Seiten. Zum Ziehen des Griffs ist keine große Kraft erforderlich.

3. Wenn Sie draußen stehen und auf den Zug warten und diese Situation feststellen, können Sie den Bildschirm auch von außen fest zuziehen. Solange in der Fliegengittertür noch ein kleiner Spalt ist, bremst die U-Bahn abrupt ab und kann nicht anfahren.

4. Gleichzeitig können Personen in der Umgebung schnell den Notbremsknopf in der Nähe finden, ihn lösen und drücken.

5. Wenn jemand, der sich bereits im U-Bahn-Wagen befindet, dies sieht, sollte er als Erstes den Notbremsknopf neben der Tür zertrümmern.