Warum verwenden Autos synthetisches Öl? Muss der Motor vor dem Wechsel auf vollsynthetisches Öl gereinigt werden?

Motoröl für Kraftfahrzeuge ist eine Ölsorte, die zur Motorschmierung verwendet wird. Es gibt vollsynthetisches Motoröl, teilsynthetisches Motoröl und Mineralöl. Generell wird vollsynthetisches Motoröl empfohlen. Warum ist das so?

Warum verwenden Autos synthetisches Motoröl?

Der Hauptgrund besteht darin, dass synthetisches Motoröl bessere Schmier- und Schutzeigenschaften hat. Im Vergleich zu Mineralöl weist synthetisches Motoröl eine stabilere Molekularstruktur, eine starke antioxidative Wirkung, eine bessere Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und eine gute Ölviskositätsstabilität auf, ist weniger temperaturabhängig, weist eine bessere Sauberkeit und eine stärkere Scherfestigkeit bei hohen Temperaturen auf, was es zur besten Wahl für die Motorwartung macht.

Darüber hinaus werden Turbomotoren heute in großen Mengen eingesetzt und gewöhnliches Mineralöl kann den Schmierbedarf von Turbomotoren nicht decken. Da beim Betrieb eines Turbomotors die innere Reibung und die Verbrennungstemperatur des Motors höher sind als bei einem Saugmotor und der Turbolader selbst zudem eine stärkere Schmierung benötigt, können Turbomotoren nur mit synthetischem Motoröl gewartet werden.

Muss der Motor vor dem Wechsel auf vollsynthetisches Öl gereinigt werden?

Egal welche Marke oder Art von Motoröl Sie wechseln, Sie können es ohne Reinigung direkt austauschen.

Der größte Unterschied zwischen teilsynthetischem und vollsynthetischem Motoröl liegt im Grundöl und den Additiven, auch die Verkaufspreise sind unterschiedlich.

Obwohl die Formeln der Motoröle verschiedener Marken und Typen unterschiedlich sind, sind sie alle miteinander kompatibel. Und selbst wenn Sie ihn reinigen, hilft das nichts, da immer etwas Öl im Motor verbleibt. Sie können zunächst das alte Motoröl ablassen.

Was bedeutet SM bei synthetischem Motoröl?

Die Klassifizierung von Motorölen basiert auf SAE- und API-Standards. API-klassifizierte Motoröle sind durch ein S und einen weiteren Buchstaben gekennzeichnet. Die mit S beginnenden Serien stehen für Benzinmotorenöl, M steht für die Klasse und sind alphabetisch geordnet. Je höher die Note, desto besser. Beispielsweise ist die Klasse SN besser als die Klasse SM.

API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN, in dieser Reihenfolge wird die Qualität des Motoröls immer besser.

Öle der Klasse SM weisen eine bessere Oxidationsbeständigkeit und Ablagerungskontrolle auf, bieten einen besseren Verschleißschutz und eine bessere Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen.