Warum verwenden Autos keine vollwertigen Ersatzreifen? Wie viele Kilometer kann ein Auto mit einem Ersatzreifen fahren?

Heutzutage verfügt jedes Auto über ein Ersatzrad für den Notfall. Die Reservereifen vieler Autos sind kleiner als die Originalreifengröße. Dies wird oft als nicht vollwertiges Reserverad bezeichnet. Warum also nicht die volle Größe nutzen? Wie weit kann man mit einem Ersatzreifen fahren?

Warum verwenden Autos keine vollwertigen Ersatzreifen?

Bei Ersatzreifen unterscheidet man eigentlich hauptsächlich zwischen Teil- und Vollreifen sowie Nulldruckreifen.

Die meisten Autos haben ein Reserverad, manche Autos haben jedoch ein Reserverad, um den Besitzer daran zu erinnern, den problematischen Reifen rechtzeitig zu prüfen und auszutauschen. Daher wird ein Reifen verwendet, der nicht der vollen Größe entspricht und eine etwas kleinere Spezifikation aufweist. Schließlich birgt die langfristige Verwendung des Reserverads potenzielle Sicherheitsrisiken.

Für Autohersteller ist die Verwendung von Reifen, die nicht der Originalgröße entsprechen, eine bessere Möglichkeit zur Kostensenkung. Schließlich kann ein Originalreifen mehrere Tausend Yuan kosten, die teureren Exemplare sogar Zehntausende.

Ein weiterer Grund ist, dass in Autos nur begrenzt Platz zur Verfügung steht. Ein vollwertiger Reservereifen ist der größte der drei Reservereifentypen und nimmt im Auto viel Platz ein. Daher entscheiden sich die Hersteller für einen Reservereifen, der nicht der vollen Größe entspricht.

Das Reserverad kann ohnehin nicht häufig verwendet werden. Um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, müssen Sie den Reifendruck regelmäßig überprüfen.

Wie viele Kilometer kann ein Auto nach dem Austausch des Reserverads fahren?

Die Kilometerleistung, für die ein Ersatzreifen verwendet werden kann, ist von Auto zu Auto unterschiedlich und es gibt keinen einheitlichen Standard.

Handelt es sich um ein vollwertiges Reserverad, und sind Radnabe und Reifen identisch mit denen am Rad, kann das Reserverad nach dem Austausch wie ein normaler Reifen verwendet werden. Beachten Sie jedoch:

Denken Sie bei jeder Reifenprüfung daran, auch Ihr Ersatzrad zu überprüfen. Wenn Sie das Reserverad austauschen und feststellen, dass das Reserverad platt ist, ist es nutzlos.

Obwohl die Maschine nach dem Ersetzen des Reserverads normal funktionieren kann, sollten wir, da kein zusätzliches Reserverad vorhanden ist, so schnell wie möglich zur Reparatur und zum Ersetzen in die Reifenwerkstatt gehen, um die Situation zu vermeiden, dass beim nächsten Reifenplatzer kein Reserverad für den Notfall zur Verfügung steht.

Handelt es sich um ein kleines Reserverad, gilt nach dessen Austausch neben der Kilometerbegrenzung auch eine Geschwindigkeitsbegrenzung. Normalerweise sind auf dem Reifen Markierungen angebracht, die die Höchstgeschwindigkeit und die maximale Kilometerleistung angeben. Im Allgemeinen beträgt die Geschwindigkeitsbegrenzung für nicht vollwertige Reservereifen 80 km/h. Diese Geschwindigkeit sollte am besten nicht überschritten werden. Wenn Sie diese Geschwindigkeit überschreiten und längere Zeit fahren, entsteht ein „stehender Welleneffekt“.

Ist das Reserverad das gleiche wie das Originalrad?

Zwischen dem Reserverad eines Autos und einem normalen Reifen besteht ein großer Unterschied, der sich vor allem in den folgenden Punkten widerspiegelt.

1. Größe: Die Reservereifen der meisten Fahrzeuge haben nicht die volle Größe.

2. Qualität. Die Qualität eines Ersatzreifens unterscheidet sich von der eines normalen Reifens.

3. Felgen. Die Reservereifen der meisten Autos bestehen aus Eisenfelgen und nicht aus Aluminiumlegierungsfelgen.

Was also verursacht diesen Unterschied? Es handelt sich dabei vor allem um folgende Punkte

1. Kosten. Um den Gewinn zu maximieren, werden die Hersteller auf jeden Fall so viel wie möglich einsparen.

2. Platz. Manche Fahrzeuge sind nicht mehr dafür ausgelegt, ein Reserverad in der gleichen Größe wie das lange Rad unterzubringen.