Warum quietscht der Stoßdämpfer des Autos? Was ist der Grund für das ungewöhnliche Geräusch des Autostoßdämpfers?

Stoßdämpfer sind wichtige Komponenten, die für den Komfort und die Laufruhe eines Autos sorgen, und werden im Allgemeinen in das Federungssystem des Autos eingebaut. Während der Fahrt kann es vorkommen, dass Sie ein quietschendes Geräusch vom Stoßdämpfer hören. Aus Gründen des Fahrkomforts und der Fahrzeugleistung ist es besser, den Fehler rechtzeitig zu beheben. Warum quietscht der Stoßdämpfer des Autos? Was sind die häufigsten Geräusche von Stoßdämpfern?

Warum quietscht der Stoßdämpfer des Autos?

Das Quietschgeräusch, das der Stoßdämpfer Ihres Autos während der Fahrt erzeugt, wird durch eine Beschädigung des Stoßdämpfers verursacht. Bei alten Autos ist es ein Alterungsproblem. Bei neuen Autos liegt es daran, dass sie auf holprigen Straßen nicht langsamer werden, sondern nach vorne stürmen. Wenn sie beschädigt sind, verliert der Stoßdämpfer Luft, quietscht und macht ungewöhnliche Geräusche. Es ist nervig, sie zu hören! Die Behandlungsmethode für Neuwagen besteht darin, die obere Gummimanschette, den unteren Schraubenbefestigungsbereich, die Stoßdämpferfeder und die untere Federhalterung mit Bremsflüssigkeit abzuwischen und ungewöhnliche Geräusche der Hydraulikstange zu beseitigen oder zu reduzieren.

Ungewöhnliche Geräusche bei Stoßdämpfern entstehen im Allgemeinen durch langes Fahren und Alterung, vor allem durch heftige Kollisionen zwischen Stoßdämpfer und Blattfeder, Gummipufferhülse des Rahmens und Hydraulikstange des Stoßdämpfers. Dies führt zu Schäden am Gummipolster, Öl- und Luftlecks, übermäßigem Widerstand des Dämpfers während der Bewegung, Verlust der Pufferfunktion, Beschädigung oder Alterung des Kugelkopfs der Ausgleichsstange, der Hebeöse und der Gummihülsenteile des Stützarms, Beschädigung oder Abfallen der Pufferhülse, Anhaften von Schlamm an der Hydraulikstange während der Fahrt, Verschleiß und Öllecks, Reduzierung des Hydrauliköls des Stoßdämpfers und dadurch zu schlechter Fließfähigkeit, was zu Quietschgeräuschen, unzureichender Stoßdämpfungskraft und großen Schwankungen während der Fahrt führt, die das Fahrzeug beschädigen, den Kraftstoffverbrauch erhöhen und schließlich den Stoßdämpfer austauschen müssen.

Was ist das ungewöhnliche Geräusch eines Autostoßdämpfers?

Ein häufiges ungewöhnliches Geräusch des Stoßdämpfers ist das „Bang-Bang“-Geräusch, das hauptsächlich durch die interne Druckentlastung des Stoßdämpfers verursacht wird. Von außen ist der Ölaustritt jedoch nicht zu erkennen. Das Fehlerphänomen weist drei Merkmale auf: Erstens kann es leicht auf Schotterstraßen auftreten; zweitens gibt es auf holprigen Straßen kein Geräusch; drittens ändert sich der Klang mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Bei einer Geschwindigkeit von mehr als 55 Metern ist das Geräusch schwer zu hören. Das Geräusch der Druckentlastung im Stoßdämpfer ähnelt dem dumpfen Geräusch einer Trommel, nämlich „Dong, Dong, Dong“. Bei dieser Art von ungewöhnlichen Geräuschen müssen Sie lediglich den Stoßdämpferkern austauschen, die Feder muss nicht ausgetauscht werden.

Ein weiteres ungewöhnliches Geräusch des Stoßdämpfers ist das ungewöhnliche Geräusch des oberen Klebers, d. h. das ungewöhnliche Geräusch der Komponenten, die die Schrauben am oberen Teil des Stoßdämpfers befestigen. Einige der Geräusche sind „Klick-Klick“ beim Lenken auf der Stelle oder bei niedriger Geschwindigkeit. Bei Geradeausfahrt ist dieses Geräusch nicht zu hören. Manche Autos machen ein „knirschendes“ Geräusch, wenn sie über Bremsschwellen oder holprige Straßen fahren. Aber es gibt keine Zementstraße. Manche machen beim Drehen des Lenkrads ein „summendes“ Geräusch, das klingt, als käme es aus der Kabine, tatsächlich kommt es jedoch von den Stoßdämpfern. Diese Geräusche sind nicht normal. Der Hauptfehler liegt im Lenkungsdämpfungslager bzw. Gleitlager im oberen Stoßdämpferlager.

Die Stoßdämpferfeder macht manchmal seltsame Geräusche, diese werden jedoch durch Schäden an anderen Teilen verursacht und es liegt kein Problem mit der Feder selbst vor. Es gibt noch ein weiteres Geräusch, das wir mit Vorsicht behandeln müssen. Beim Überfahren einer Bremsschwelle ist ein Geräusch zu hören, das dem Entleeren des Reifens ähnelt. Dies ist das normale Kompressionsgeräusch des Hydraulikdrucks im Stoßdämpfer. Manchmal existiert es und manchmal nicht. Viele Leute tauschen den Stoßdämpfer aus, weil es ein Defekt ist.

So beheben Sie das Geräusch des Stoßdämpfers

Im Allgemeinen bedeutet „Quietschen“ nicht unbedingt einen Defekt des Stoßdämpfers, es kann jedoch auch durch Zubehörteile des Stoßdämpfers verursacht werden, wie etwa: Reibung zwischen Pufferblock und Stoßdämpfersäule, ungleichmäßiger Kontakt der Stoßdämpferfeder, Alterung und Aushärtung des oberen Stoßdämpferklebers usw.

Das Fahrgestell und die Aufhängung eines Autos sind miteinander verbunden. Ungewöhnliche Geräusche in jeder Position beeinträchtigen andere Teile und vermitteln Ihnen das Gefühl, dass es sich um das stoßdämpfende Teil handelt. Hier sind einige Teile, die zum Quietschen neigen, nämlich: Gummimanschette der Parallelstange, Gummimanschette des Unterarms, Kugelkopf des Unterarms und Kugelkopf des Lenkgetriebes.

Die einfachste Möglichkeit zur Kontrolle besteht darin, diese Stellen nacheinander mit etwas Motoröl zu besprühen. Wenn zu Beginn keine ungewöhnlichen Geräusche auftreten, ist dies ein Hinweis darauf, dass das Problem vorliegt und Sie entsprechende Wartungsarbeiten durchführen können.

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