Wie entferne ich Kalk im Motorwasserkanal? Warum befindet sich Kalk im Motor?

Der Motor ist eine wichtige Komponente für den normalen Betrieb eines Autos. Der Motor erzeugt während des Betriebs viel Wärme. Daher muss Frostschutzmittel hinzugefügt werden, um die Temperatur der Arbeitsumgebung des Motors aufrechtzuerhalten und einen normalen Betrieb sicherzustellen. Manchmal finden Sie Kalkablagerungen im Wassertank oder im Wasserweg. Der erste zu berücksichtigende Grund ist, dass das Frostschutzmittel nicht gut ist oder mit hartem Wasser gemischt wurde. Wie kann man es also konkret beseitigen?

So entfernen Sie Kalk im Motorwasserkanal

Ohne eine Überholung des Motors gibt es keine gute Möglichkeit, die Wasserkanäle am Motor zu reinigen. Kühlerreiniger oder Motorwasserkanalreiniger haben grundsätzlich keine effektive Wirkung.

Um Kalk im Wassertank zu entfernen, können Sie den Wassertank zerlegen, abnehmen und langsam mit einem Reinigungsmittel reinigen. Diese Methode reicht jedoch nicht aus, um den Kalk im Wassertank zu entfernen! Bei ausreichender Verkalkung des Wassertanks empfiehlt sich ein Austausch des Wassertanks!

Achten Sie außerdem auf die Wasserpumpe und den Thermostat. Bei starker Kalkablagerung kommt es zu einer schlechten Zirkulation des Frostschutzmittels und es kann leicht zu hohen Temperaturen kommen!

Es wird empfohlen, das Frostschutzmittel regelmäßig auszutauschen. Beim Austausch sollte die alte Flüssigkeit abgelassen, das Kühlsystem gereinigt und anschließend die neue Flüssigkeit eingefüllt werden. Herkömmliche anorganische Frostschutzmittel sollten auch nicht mit Wasser verdünnt werden, da sich dadurch Niederschläge bilden und die normale Funktion des Frostschutzmittels ernsthaft beeinträchtigt wird.

Warum befindet sich Kalk im Motor?

Die Hauptursache für Kalkablagerungen im Motorkühlsystem ist die mangelnde Wasserqualität. Das im Kühlmittel des Motors enthaltene Wasser ist in der Regel nicht enthärtet und enthält einen gewissen Anteil an Calcium- und Magnesiumsalzen. Diese unterliegen normalerweise einigen physikalischen und chemischen Veränderungen, wenn die Temperatur des Kühlmittels steigt und sich der Druck ändert, und bilden schließlich feste Ablagerungen an der Innenseite des Kühlsystems.

Im Wassermantel des Motors kommt es zur Oxidation, die zur Rostbildung führt. Da es sich bei dem Kühlwasser zudem um hartes Wasser handelt, enthält es eine große Menge an Mineralien. Bei steigender Temperatur fallen diese Mineralien aus und bilden Kesselstein. Bei Verwendung von destilliertem Wasser tritt diese Situation nicht ein.

So vermeiden Sie Kesselstein

Um Rost- und Zunderbildung vorzubeugen, können folgende Maßnahmen ergriffen werden:

(1) Rostschutzmittel hinzufügen;

(2) Geben Sie so viel weiches Wasser wie möglich oder Leitungswasser hinzu.

(3) Halten Sie den Wasserstand des Kühlers aufrecht, um zu verhindern, dass Luft in den Wassermantel eindringt, um die Rostbildung zu verringern.

(4) Um das Kühlsystem zu schützen, verwenden Sie am besten Frostschutzmittel, da sonst der Wassermantel bei kaltem Wetter durch das Einfrieren aufquillt und leicht bricht.

(5) Verhindern Sie ein Auslaufen des Kühlers und reduzieren Sie die Anzahl der Wassernachfüllungen. Reduzieren Sie gleichzeitig die Anzahl der Wasserwechsel, um übermäßige Kalkablagerungen zu vermeiden.

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