Wir alle wissen, dass Reifen aufgepumpt werden müssen, da sie besonders im Sommer aufgrund der hohen Temperaturen leicht platzen können. Es gibt viele Faktoren, die einen Reifenplatzer verursachen können, und der Reifendruck ist einer davon. Tatsächlich ist die Wahrscheinlichkeit eines Reifenplatzers größer, wenn der Reifendruck zu niedrig ist, als wenn der Reifendruck zu hoch ist. Lassen Sie es uns gemeinsam herausfinden. Warum ist die Wahrscheinlichkeit einer Reifenpanne bei einem Auto höher, wenn der Reifendruck niedrig ist?Lassen Sie uns zunächst über den Unterschied zwischen Hochdruckreifen und Niederdruckreifen sprechen. Der Luftdruck von Hochdruckreifen liegt im Allgemeinen zwischen 0,5 und 0,7 MPa, der Luftdruck von Niederdruckreifen im Allgemeinen zwischen 0,15 und 0,45 MPa. Es gibt zwar auch Ultra-Niederdruckreifen unter 0,15 MPa, diese sind im Alltag jedoch äußerst selten. Derzeit werden bei den meisten Reifen Niederdruckreifen verwendet, hauptsächlich weil Niederdruckreifen eine gute Elastizität und einen größeren Querschnitt aufweisen, wodurch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße vergrößert und somit das Fahrverhalten des Fahrzeugs verbessert wird. Obwohl ein niedriger Reifendruck nicht dazu führt, dass der Reifen „explodiert“, vergrößert sich bei niedrigem Reifendruck die Kontaktfläche des Reifens und die während der Fahrt erzeugte Wärme ist viel größer als bei normalem Reifendruck, was zu einer Verformung der Metalldrähte der inneren Kordelschicht und einer schnelleren Ermüdung führt. In schweren Fällen kommt es zu strukturellen Schäden und letztendlich zum Platzen des Reifens. Eine leichte Unterinflation hat jedoch keine Auswirkungen. Es wird empfohlen, den normalen Reifendruck beizubehalten und ihn regelmäßig zu überprüfen. Beeinflusst der Reifendruck eines Autos den Kraftstoffverbrauch?Der Reifendruck hat Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Theoretisch sinkt der Kraftstoffverbrauch mit steigendem Reifendruck, und mit sinkendem Reifendruck steigt der Kraftstoffverbrauch. Ein zu hoher Reifendruck verringert jedoch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Boden, wodurch die Ladung des Fahrzeugs nicht mehr angezeigt werden kann und der sichere Bremsweg beeinträchtigt wird. Bei zu niedrigem Reifendruck vergrößert sich die Aufstandsfläche des Reifens und damit der Rollwiderstand des Fahrzeugs. Die Beschleunigung nimmt natürlich ab und der Kraftstoffverbrauch steigt. Zu diesem Zeitpunkt steigt der Druck an der Kante der Reifenoberfläche und die Reifenschulter verschleißt vorzeitig, was der Kraftstoffeinsparung und dem wirtschaftlichen Einsatz nicht förderlich ist. Der Einfluss des Reifendrucks auf den Kraftstoffverbrauch ist jedoch nur ein kleiner Aspekt. Es hängt auch vom Motor, den Fahrgewohnheiten, der Fahrzeugbeladung, den Straßenbedingungen usw. ab. So verhindern Sie im Sommer einen ReifenplatzerEs gibt viele Faktoren, die zu Reifenplatzern führen, nicht nur einen. Zunächst sollten Sie die Reifen rechtzeitig austauschen. Denken Sie nicht, dass Sie sie nicht ersetzen müssen, nur weil es kein Problem mit dem Reifenprofil gibt. Als Gummiteil haben Reifen eine begrenzte Lebensdauer. Wenn sie länger als 5–6 Jahre verwendet werden, altern sie. Bei fortgesetzter Verwendung steigt die Wahrscheinlichkeit eines Reifenplatzers. Daher ist es sehr wichtig, die Reifen rechtzeitig auszutauschen. Ein weiterer wichtiger Faktor ist die Festigkeit des Reifens selbst. Wenn der Reifen Probleme wie Ausbeulungen oder Risse aufweist, muss er rechtzeitig ausgetauscht werden, da solche Probleme bedeuten, dass die Gesamtfestigkeit des Reifens beschädigt ist und den normalen Anforderungen nicht mehr gerecht wird. Bei fortgesetzter Verwendung kann es zu einem Blowout kommen. Eine weitere Sache ist, den Reifendruck regelmäßig zu kontrollieren. Unser Reifendruck muss innerhalb eines sicheren Bereichs gehalten werden, nicht zu hoch oder zu niedrig. Zu hohe oder zu niedrige Werte können zu einem Reifenplatzer führen. Sie können es gemäß der Bedienungsanleitung des Herstellers einstellen. |
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