Welche Auswirkungen hat eine häufige Drehzahlerhöhung auf den Motor? Wie kann man die Geschwindigkeit des Autos bei hoher Geschwindigkeit reduzieren?

Neben der Fahrzeuggeschwindigkeit wird auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs auch die Motordrehzahl angezeigt, also die Anzahl der Umdrehungen des Motors pro Minute. Auf dem Drehzahlmesser wird der höchste Geschwindigkeitsbereich rot markiert, was auch bedeutet, dass man die Geschwindigkeit des Autos am besten nicht häufig erhöhen sollte. Wie also reduziert man die Geschwindigkeit eines Autos bei hoher Geschwindigkeit?

Welchen Effekt hat eine häufige Erhöhung der Drehzahl auf den Motor?

Generell kann der Motorbetriebsverschleiß in zwei Betriebszustände unterteilt werden. Der Grad des Motorverschleißes variiert je nach Umständen.

Kalter Motorstatus

Kaltstart des Motors

Versuche haben gezeigt, dass über 90 % des Motorverschleißes in diesem Moment auftreten. Nach längerer Stillstandzeit fließt das Öl im oberen Teil des Motors durch die Schwerkraft zurück in die Ölwanne. Wenn der Motor zu diesem Zeitpunkt gestartet wird, befindet sich der Motor aufgrund mangelnder Ölschmierung in einem ölarmen Schmierzustand, was eigentlich als Trockenschleifen verstanden werden kann. Dieser Zustand bleibt bestehen, bis die Ölpumpe Öl zum Schmierteil pumpt.

Kaltbetrieb des Motors

Nach dem Starten des Motors ist die Öltemperatur niedrig und er ist für einen langsamen Betrieb mit geringer Last geeignet. Wenn Sie zu diesem Zeitpunkt stark auf das Gaspedal treten, kann es aufgrund der schlechten Ölfließfähigkeit und unzureichenden Schmierung zu anormalem Verschleiß kommen. Dies gilt insbesondere für Turbomotoren. Tritt man bei kaltem Motor kräftig aufs Gaspedal, kann die Hitze nicht rechtzeitig abgeführt werden und der Turbolader kann durchbrennen.

Warmer Zustand des Motors

Tatsächlich ist das Ölschmiersystem bei heißem Motor bereits eingerichtet und die Öltemperatur befindet sich in einem idealen Zustand. Dabei kommt es weder bei niedriger noch bei mittlerer oder hoher Geschwindigkeit zu großem Verschleiß. Theoretisch kann der Verschleiß zu diesem Zeitpunkt vernachlässigt werden. Natürlich kann es bei längerem Betrieb des Motors mit hoher Drehzahl nahe der roten Linie aufgrund der hohen Temperatur und Scherfestigkeit des Öls dennoch zu stärkerem Verschleiß kommen. Bei modernen Motoren wurde jedoch bereits bei der Konstruktion der Hochgeschwindigkeitsbetrieb berücksichtigt und die Ölabschaltung erfolgt im Allgemeinen über die ECU-Steuerung.

So reduzieren Sie die Geschwindigkeit eines Autos bei hoher Geschwindigkeit

Da die Hauptübersetzung des Getriebes und des Differentials werkseitig eingestellt wurde, können normale Benutzer die Übersetzung nicht einfach ändern. Beim Fahren auf der Autobahn ist jedoch eine Verringerung der Motordrehzahl bei gleicher Fahrzeuggeschwindigkeit vorteilhaft für die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, sodass eine Verringerung des Drehzahlverhältnisses immer noch sinnvoll ist.

Unter Amateurbedingungen gibt es jedoch nur zwei Möglichkeiten: die Vergrößerung des Durchmessers des Antriebsradreifens und die Änderung des Übersetzungsverhältnisses des höchsten Gangs des Getriebes. Ersteres ist teurer, erhöht den Abstand zum Boden und verstößt gegen die Reifenspezifikationen der Zulassungsbescheinigung, was bestraft werden kann.

Die zweite Methode erfordert zur Modifikation spezielle Getriebemodifikationsteile mit hoher Übersetzung, die bessere Effekte erzielen. Der Nachteil besteht darin, dass die Installation von professionellem Wartungspersonal durchgeführt werden muss und der Unterschied in der Ganggeschwindigkeit zunimmt, Sie jedoch nicht von der Polizei angehalten und bestraft werden. Dies sollte eine bessere Änderungsmethode sein.

Schließlich ist die Modifikation ein systematisches Projekt. Sie können andere Leistungsindikatoren nicht opfern, nur um einen bestimmten Indikator zu verbessern. Wenn die verbesserte Leistung im Widerspruch zu der Leistung steht, die geopfert werden muss, und die Sicherheit beeinträchtigt, wird von einer Änderung abgeraten.

Was bedeutet die Motordrehzahl eines Autos?

Die Motordrehzahl eines Kraftfahrzeugs bezieht sich auf die Motordrehzahl, die mit der Arbeitszeit pro Zeiteinheit oder der effektiven Leistung des Motors zusammenhängt, d. h. die effektive Leistung des Motors ändert sich mit der Änderung der Motordrehzahl. Deshalb muss bei der Angabe der effektiven Leistung eines Motors auch die entsprechende Drehzahl angegeben werden.

Die auf dem Produktetikett des Motors angegebene tatsächliche Leistung und die zugehörige Drehzahl werden als Nennleistung bzw. Nenndrehzahl bezeichnet. Die Betriebsbedingungen des Motors bei Nennleistung und Nenndrehzahl werden als Nennbedingungen bezeichnet. Die Nennleistung ist nicht die maximale Leistung, die der Motor erbringen kann. Es handelt sich um die maximale Nutzungsgrenze der effektiven Leistung bezogen auf die Nutzung des Motors.

Wenn derselbe Motortyp für unterschiedliche Zwecke verwendet wird, ist auch sein kalibrierter Leistungswert unterschiedlich. Das effektive Drehmoment variiert auch mit den Betriebsbedingungen des Motors. Daher können das maximale Drehmoment und die entsprechende Drehzahl eines Automotors als Indikatoren zur Beurteilung der Motorleistung verwendet werden.