Muss ich die Ventildichtung ersetzen, wenn ich das Ventil entferne? Warum altert die Ventildichtung?

In Autos werden viele Arten von Ölen verwendet, beispielsweise Motoröl, Bremsöl, Getriebeöl usw. Um ein Auslaufen dieser Öle zu verhindern, gibt es spezielle Öldichtungen. Eine davon ist die Ventilöldichtung, die hauptsächlich in der Ventilführungsstange des Startfahrzeugs verwendet wird. Wenn also das Ventil entfernt werden muss, sollte dann auch die Öldichtung ausgetauscht werden?

Muss ich beim Ausbau des Ventils die Ventildichtung erneuern?

Am besten tauschen Sie beim Zerlegen des Ventils auch den Ventildichtring aus, da dieser sehr günstig ist und der Austausch gegen einen neuen nicht viel kostet, aber dennoch eine große Rolle spielt. Wenn aus der Ventilöldichtung Öl austritt und im gleichen Maße Öl verbrennt wie aus dem Zylinder und der Austausch der Öldichtung sehr mühsam ist, ist es sicherer, sie gemeinsam auszutauschen.

Darüber hinaus wird die Ventilöldichtung während der Demontage beschädigt, was zu einer schlechten Abdichtung führt und das Motoröl in die Brennkammer fließt, was zu einer Ölverbrennung führt, die eine zweite Demontage zur Folge hat. Da dies der Fall ist, ist es besser, es gleich auszutauschen. Das spart Ärger, Mühe und Geld.

Warum altert die Ventildichtung?

Die Gründe für die Alterung der Ventilöldichtung sind folgende:

Ein Grund hierfür ist die geringe Haltbarkeit der Ventilöldichtung selbst, was zu einer kurzen Lebensdauer führt. Beispielsweise kann es bei BMW-Motoren leicht zu einer Alterung der Ventilöldichtungen und zu Ölverbrennung kommen.

Ein weiterer Grund kann sein, dass das Fahrzeug zu lange im Einsatz war, die Öldichtung verhärtet und dann ihre Elastizität verliert, was zu einem Verbrennen des Motoröls führt.

Eine andere Methode besteht in der Verwendung von gefälschtem Öl, das zu erheblichen Kohlenstoffablagerungen im Motorschlamm führt. Die Kohlenstoffablagerungen im Schlamm können dazu führen, dass die Öldichtung ihre Elastizität verliert und der Motor möglicherweise Öl verbrennt.

Bei Alterung und Undichtigkeit des Ventilschafts kann dieser ohne Demontage direkt gewartet und ausgetauscht werden, so dass sich das Motorölproblem relativ einfach lösen lässt.

Funktionsprinzip der Automobil-Öldichtung

Eine Öldichtung ist eine mechanische Komponente, die Fett abdichtet und häufig in verschiedenen mechanischen Lagern verwendet wird. Seine Funktion besteht darin, die zu schmierenden Teile von der Außenwelt zu isolieren, um ein Austreten von Schmieröl zu verhindern. Es hat die Funktion, Öl innen und Staub außen abzudichten. Die aktuellen Öldichtungsmaterialien bestehen hauptsächlich aus verschiedenen Gummiarten. Wie zum Beispiel: Nitrilkautschuk, Acrylkautschuk, Polyurethankautschuk, Silikonkautschuk, Fluorkautschuk, Polytetrafluorethylenkautschuk usw. Die Öldichtung hat die Vorteile einer einfachen Struktur, eines geringen Gewichts, eines kleinen Einbauorts und einer einfachen Verarbeitung.

Der Dichtungsmechanismus der Öldichtung besteht darin, dass die Dichtlippe der Öldichtung in direktem Kontakt mit der Oberfläche der rotierenden Welle steht und einen schmalen Ring mit einer Breite von 0,1 bis 0,2 mm bildet, der die Dichtungsschnittstelle darstellt. Unter der Einwirkung eines Vordrucks (normalerweise einer Feder) beträgt der durchschnittliche radiale Kontaktdruck zwischen der Öldichtung und der Welle etwa 1 N/mm2. Wenn der Schmieröldruck niedriger als der Druckwert ist, kann die Öldichtung ein Auslaufen verhindern.