Warum haben Autos dreieckige Fenster? Können Dreiecksfenster am Auto nicht mit Folie abgedeckt werden?

Zusätzlich zur Front- und Heckscheibe verfügen Autos auch über Glas an den Fenstern. Heutzutage besteht Autofensterglas grundsätzlich aus einem dreieckigen Fenster, das hauptsächlich dazu dient, den toten Winkel des Fahrers zu verringern, sodass ein einfaches Anbringen der Folie im Allgemeinen nicht möglich ist.

Warum haben Autos dreieckige Fenster?

Die Dreiecksfenster werden in vordere Dreiecksfenster und hintere Dreiecksfenster unterteilt. Manche Autos haben vorne dreieckige Fenster, andere nicht, aber die meisten Autos haben hinten dreieckige Fenster.

Die Gestaltung des vorderen Dreieckfensters basiert eigentlich hauptsächlich auf der Überlegung, das Sichtfeld zu erweitern. Die zusätzliche A-Säule trägt kaum zur Verbesserung der Festigkeit bei. Modelle mit einer großen geneigten Windschutzscheibe wie der Civic der 8. Generation verwenden gerne dreieckige Frontfenster. Wenn diese Autos diese Ecke wie andere Autos mit schwarzem Plastik ausfüllen, wird der tote Winkel zu groß. Da diese Bauweise jedoch die Komplexität des Prozesses erhöht, werden derartige Konstruktionen bei Neuwagen immer seltener eingesetzt.

Es gibt zwei Arten von hinteren Dreieckfenstern, eines an der Tür und das andere an der C-Säule. Das dreieckige Fensterdesign an der Autotür führt zu mehr Nähten an der Tür. Die Stöße beim Öffnen und Schließen der Tür stellen eine harte Belastung für den Montageprozess dar. Mit zunehmendem Alter der Gummiteile wird die hintere Dreiecksscheibe zu einer echten Lärm-Katastrophe im Auto.

Eine solche Konstruktion kann jedoch dazu beitragen, dass der Öffnungsbereich der Heckscheibe regelmäßig und vom Radkasten weg verläuft und der Absenkbereich der Heckscheibe vergrößert oder sogar vollständig geöffnet werden kann.

Beim hinteren Dreiecksfenster an der C-Säule geht es eher darum, die Integrität der Karosserielinien und das Sichtfeld der Rücksitze zu berücksichtigen.

Ist es möglich, die Dreiecksfenster eines Autos mit Folie zu bekleben?

Der „Industriestandard für Sonnenschutzfolien für Autofenster“ legt eindeutig fest, dass die Durchlässigkeit für sichtbares Licht der Windschutzscheibe und anderer Scheiben im Sichtfeld des Fahrers nach dem Anbringen der Sonnenschutzfolie mindestens 70 % betragen muss.

Mit anderen Worten: Die Autofolie sollte die Dreiecksfenster freilassen. Dies geschieht hauptsächlich aus Sicherheitsgründen. Wenn die Folie angebracht wird, ohne die Dreiecksfenster zu belassen, vergrößert sich der tote Winkel im Sichtfeld des Fahrzeugs und das Fahrzeug ist nicht für die jährliche Inspektion zugelassen.

Bei der herkömmlichen Schneidemethode wird in einem Abstand von 20 cm vom vorderen Ende der Seitenscheibe geschnitten. Alternativ können Sie sich auch für eine Frontscheiben-Autofolie mit einer Transmission von über 70 % entscheiden und diese auch als Seitenscheibe verwenden.

Sind Dreieckfenster für Autos teuer?

Die Dreiecksfensterscheibe eines Autos ist im Vergleich zur Viertürscheibe am teuersten.

Da Dreieckglas nicht so leicht beschädigt werden kann, wird es in kleineren Mengen produziert. Bei Beschädigung ist der Austausch schwierig, daher ist Dreiecksfensterglas teurer.

Früher, als es noch keine Klimaanlagen gab, konnten die Front-, Heck- und Dreieckfenster der Autos zum Lüften geöffnet werden. Später existierte es nur noch aus Schönheitsgründen weiter.

Eine weitere Anwendung besteht darin, das Dreieckfenster und die Heckscheibe zu trennen, sodass die Heckscheibe ausgewogen angehoben und abgesenkt werden kann und nicht zum Verkanten neigt.