Wie kommt es zu Kohlenstoffablagerungen an der Drosselklappe? Welche Auswirkungen haben Kohlenstoffablagerungen an der Drosselklappe auf das Auto?

Die Drosselklappe steuert die Menge der Luft, die eindringt und sich mit dem Benzin vermischt. Sie wird als Drosselklappe des Motors bezeichnet. Auch an der Drosselklappe bilden sich leicht Kohlenstoffablagerungen. Wie kommt es also zu Kohlenstoffablagerungen? Wird es Auswirkungen geben?

Wie kommt es zu Kohlenstoffablagerungen an der Drosselklappe?

Der Motor ist das Herz des Autos. Das aus dem Kraftstofftank gelieferte Benzin wird durch den Kraftstoffeinspritzer gesprüht, mit der Luft im Brennraum des Motors vermischt und durch die Zündkerze gezündet, um Arbeit zu verrichten. Ein Teil des aus der Motorbrennkammer ausgestoßenen Gases passiert jedoch tatsächlich eine T-förmige Drosselklappe, vermischt sich mit der Frischluft aus dem natürlichen Ansaugrohr und gelangt dann in den Lufteinlass des Motors. Dies geschieht, um die Temperatur des Ansauggases zu erhöhen.

Die Kohlenstoffablagerungen in der Drosselklappe eines Autos stammen von den aus der Verbrennungskammer des Motors ausgestoßenen Gasen, die oft als Kurbelgehäuseabgase bezeichnet werden und Öldämpfe, Wasserdampf und andere Abgase enthalten. Diese Abgase kondensieren im Drosselklappengehäuse, wo die Temperatur niedriger ist, und bilden eine ölige Substanz. Ein Teil des Staubes, der nicht durch den Luftfilter herausgefiltert werden kann, bleibt an der öligen Substanz haften und bildet Ölflecken. Ein Teil dieser Ölflecken gelangt in die Brennkammer und bildet durch Rissbildung bei hohen Temperaturen Kohlenstoffablagerungen, während diejenigen, die an der Drosselklappe haften, zu Drosselklappenkohlenstoffablagerungen werden.

Welche Auswirkungen haben Kohlenstoffablagerungen auf der Drosselklappe?

Die Drosselklappe wird während der Benutzung des Autos definitiv schmutzig, aber eine leichte Verschmutzung der Drosselklappe beeinträchtigt das Fahren unseres Autos und den normalen Betrieb des Motors nicht. Wenn die Drosselklappe stark verschmutzt ist, beeinträchtigt dies ihre Empfindlichkeit und kann zu Problemen wie einer instabilen Leerlaufdrehzahl führen.

Denn wenn unsere Drosselklappe zu schmutzig ist, blockiert sie einen Teil des Spalts an der Drosselklappe. Wenn wir also aufs Gaspedal treten, steuern wir die Drosselklappe so, dass sie sich ein wenig öffnet, und die tatsächliche Öffnung wird durch den schmutzigen Teil blockiert, was zu einer ungenauen Luftansaugung führt.

Zu diesem Zeitpunkt müssen wir uns für die Reinigung der Drosselklappe entscheiden.

Nach der Reinigung der Drosselklappe müssen wir die Drosselklappenparameter neu anpassen. Dadurch wird die Gasannahme deutlich feinfühliger und die Leerlaufdrehzahl des Motors ist bei kaltem Motor gleichmäßiger.

Eine starke Verschmutzung der Drosselklappe hat daher auf jeden Fall Auswirkungen auf die Leerlaufdrehzahl des Motors. Nach der Reinigung und dem direkten Anpassen der Drosselklappe wird der Normalbetrieb wieder aufgenommen.

So reinigen Sie die Drosselklappe

Es gibt viele Arten von Drosselklappen, daher empfiehlt es sich generell, eine professionelle Autowerkstatt aufzusuchen und die Drosselklappen von einem professionellen Techniker reinigen zu lassen.

Beim Reinigen der Drosselklappe ist zu beachten:

Zuerst müssen Sie das Ventil mit einem speziellen Drosselklappenreiniger reinigen, hauptsächlich um die Teile zu schützen, da die Vergaserreinigung etwas ätzend ist.

Zweitens: Wenn die Kohlenstoffablagerungen nicht so schwerwiegend sind, sollten Sie das Auto nicht zerlegen und reinigen, insbesondere wenn das neue Auto gerade in die Wartungsperiode eingetreten ist. Es ist größtenteils unnötig. Häufiges Auseinander- und Zusammenbauen ist nicht gut für die Teile. Darüber hinaus können einige Modelle nicht zerlegt werden.

Drittens: Wenn das Auto alt ist und die Drosselklappe noch nie gereinigt wurde, ist das Reinigungsrisiko relativ hoch, da die Wahrscheinlichkeit sehr hoch ist, dass der Drosselklappenkörper bereits irreversiblen Verschleiß aufweist. Nach der Reinigung kann es zu instabiler Leerlaufdrehzahl und erhöhtem Kraftstoffverbrauch kommen, sodass letztendlich nur noch der Austausch der Teile möglich ist.

Viertens gibt es das Problem der Übereinstimmung. Viele elektronische Drosseln erfordern eine Computeranpassung. Handelt es sich um ein gängiges Automodell, gibt es in der Regel kein großes Problem. Diese Reparaturwerkstätten werden diesbezüglich deutlicher sein.