Ist es normal, dass ein Auto mit Automatikgetriebe ruckelt, wenn das Gaspedal losgelassen wird? Was verursacht ein Ruckeln bei einem Auto mit manueller Schaltung, wenn das Gaspedal losgelassen wird?

Das Gaspedal ist eines der wichtigsten Geräte zur Steuerung des gesamten Autos. Sie müssen aufs Gaspedal treten, um das Auto zu starten, und den Fuß vom Gaspedal nehmen, um beispielsweise langsamer zu werden oder einen Gang zu wechseln. Beim Loslassen des Gaspedals ruckelt das Auto gelegentlich. Was könnte das Problem sein?

Ist es normal, dass das Auto bei einem Automatikgetriebe beim Loslassen des Gaspedals ruckelt?

Es gibt viele Gründe, warum Fahrzeuge mit Automatikgetriebe ruckeln, wenn Sie das Gaspedal loslassen, und die meisten davon sind normal. Da der Fahrzustand des Fahrzeugs und die Bedienung durch den Fahrer unsicher sind, kann das Automatikgetriebe die Laufruhe nur so weit wie möglich aufrechterhalten, kann jedoch nicht garantieren, dass es jederzeit ungewöhnlich ruhig ist.

Wenn beispielsweise während der Fahrt ein Gangwechsel des Getriebes ansteht, lässt der Fahrer aufgrund einer bestimmten Situation plötzlich den Fuß vom Gaspedal. Dies führt zu einer Blockierung des Getriebes und verursacht ein starkes Gefühl der Frustration. Auch bei kaltem Auto kommt es leicht zum Ruckeln, da das Automatikgetriebe zum Schalten der Gänge die Mitarbeit des Motors benötigt. Wenn ein Gangwechsel erforderlich ist, kommuniziert das Getriebesteuerungssystem mit der ECU, sodass die ECU das Motordrehmoment reduzieren kann, um beim Schalten für einen reibungslosen Ablauf zu sorgen. Bei kaltem Auto sind die Regelung des Getriebeöldrucks und des Motordrehmoments nicht so präzise wie bei heißem Auto, daher ist ein Ruckeln normal.

Daher ist ein gelegentliches Ruckeln eines Automatikgetriebes grundsätzlich kein Defekt. Ruckelt es jedoch häufig, liegt definitiv ein Problem vor und die Gründe hierfür können vielfältig sein. Probleme mit der Motorsteuerung, Hardwareprobleme des Getriebes und Sensorfehler können allesamt Ruckeln verursachen. Zu diesem Zeitpunkt ist es am besten, eine umfassende Inspektion durchzuführen, um das Problem zu beseitigen.

Was ist der Grund dafür, dass ein Auto mit manueller Schaltung beim Loslassen des Gaspedals ruckelt?

In der Vergangenheit kam es bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung und Gaszug am häufigsten zu einem ruckartigen Gefühl, wenn der Gashebel beim Fahren in einem niedrigen Gang losgelassen wurde.

Dafür gibt es zwei Gründe. Zunächst schließt die Seilzugdrosselklappe synchron nach dem Loslassen des Gaspedals. Der Motor hört sofort auf, Kraftstoff zu sprühen und wird vom Fahrzeug mitgeschleppt, um sich zu drehen. Dies ist das, was wir oft als Motorbremsung bezeichnen. Diese Bremskraft ist die Hauptursache für das Abwürgen.

Der zweite Grund besteht darin, dass die Motorbremskraft umso größer und das Ruckelgefühl umso stärker ist, je niedriger der Gang ist. Im Allgemeinen ist es in den Gängen 1 und 2 am deutlichsten zu spüren. Bei höheren Geschwindigkeiten kommt es im dritten Gang zu Ruckeln, bei niedrigen Geschwindigkeiten ist dies jedoch nicht der Fall. In den Gängen 4 und 5 tritt grundsätzlich kein Ruckeln auf. Dieses Ruckelgefühl ist eine normale mechanische Eigenschaft. Üblicherweise gehen geübte Fahrer beim Fahren im 1. oder 2. Gang langsam vom Gaspedal oder treten gleichzeitig vom Gaspedal und der Kupplung, um ein Ruckeln zu vermeiden.

Heutzutage verfügen viele Autos mit manueller Schaltung über elektronische Drosselklappen. Wenn Sie das Gaspedal loslassen, schließt sich die Drosselklappe nicht sofort, sondern langsam. Dadurch wird die Aktion eines erfahrenen Fahrers simuliert, der langsam das Gaspedal loslässt, wodurch das Gefühl der Frustration erheblich reduziert wird. Kommt es bei diesem Fahrzeugtyp zu einem Ruck beim Loslassen des Gaspedals, liegt dies höchstwahrscheinlich daran, dass sich das Fahrzeug im kalten Zustand befindet. Der Normalbetrieb wird wieder aufgenommen, sobald der Motor die normale Betriebstemperatur erreicht hat.

Einige Fahrzeuge mit manueller Schaltung verfügen über fortschrittlichere Steuerungsmechanismen. Am Kupplungspedal befindet sich ein Schalter. Wenn der Fahrer nicht auf die Kupplung tritt und das Gaspedal loslässt, schließt die ECU nicht nur langsam die Drosselklappe, sondern verzögert auch die Zündung, um das Drehmoment zu reduzieren und so das Gefühl der Frustration zu minimieren. Wenn der Fahrer das Gaspedal loslässt, während er die Kupplung drückt, ist der obige Vorgang nicht erforderlich und die ECU schließt die Drosselklappe schnell, um Kraftstoff zu sparen. Wenn bei diesem Fahrzeugtyp ein Problem mit dem Kupplungsschalter vorliegt, geht die ECU beim Loslassen des Gaspedals fälschlicherweise davon aus, dass der Fahrer auf die Kupplung getreten hat, und schließt die Drosselklappe direkt, was zu starken Rucken führt.

So steuern Sie den Gashebel während der Fahrt

Die richtige Haltung beim Gasgeben

Wir verwenden unseren rechten Fuß, um auf das Gaspedal zu treten, wobei wir die rechte Ferse als Drehpunkt verwenden und durch Rotation und angetriebene Beuge- und Streckbewegungen auf das Gaspedal treten. Versuchen Sie beim Betätigen des Gaspedals, es leicht zu drücken und langsam wieder anzuziehen. Beim Treten darf die Ferse den Boden nicht verlassen und muss weiterhin Kontakt mit dem Boden haben.

Hierbei ist zu beachten, dass das Führen eines Fahrzeugs mit Pantoffeln, High Heels oder Schuhen mit dicken Sohlen nicht gestattet ist, da dies den Fahrbetrieb beeinträchtigt.

Tipps zur Steuerung des Gashebels

Vor dem Anfahren darf das Gaspedal nicht zu weit durchgetreten werden. Zu diesem Zeitpunkt können Sie das Gaspedal zunächst leicht betätigen und dann die Kraft langsam erhöhen. Nachdem die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zugenommen hat, können Sie die Kraft beibehalten oder entsprechend reduzieren.

Während der Fahrt muss die Kraft beim Betätigen des Gaspedals entsprechend den aktuellen Straßenbedingungen erhöht oder verringert werden. Zu diesem Zeitpunkt ist es am besten, langsam zu erhöhen und zu verringern und die Geschwindigkeit langsam zu ändern.

Wenn das Auto bremsen muss, muss die Fußsohle vom Gaspedal genommen werden und die Ferse als Drehpunkt verwendet werden, um leicht auf die Bremse zu treten und so die Geschwindigkeit des Autos zu verringern.