Warum kann sich ein Elektroauto nicht bewegen, wenn es Strom hat? Wie kann ich es beheben, wenn ein Elektroauto stehen bleibt, aber Strom hat?

Elektrofahrzeuge sind für viele Familien das Fortbewegungsmittel. Sie benötigen wenig Platz, sind einfach zu bedienen und eignen sich eher für Kurzstreckenfahrten innerhalb der Stadt. Elektroautos müssen nicht pünktlich betankt werden, laden Sie sie einfach täglich auf. Was passiert also, wenn sich ein Elektroauto trotz vorhandener Stromversorgung nicht bewegen kann?

Warum können Elektrofahrzeuge nicht fahren, obwohl sie Strom haben?

Es gibt viele Gründe, warum sich ein Elektrofahrzeug möglicherweise nicht richtig bewegt. Hier sind die häufigsten Gründe und wie Sie diese überprüfen können.

Stützen Sie zunächst den Motor vom Boden ab, indem Sie die großen Füße anheben. Drehen Sie den Griff erneut und beobachten Sie die Spannung auf dem Messgerät. Wenn die Spannung sehr niedrig ist oder das Messgerät blinkt, bedeutet dies, dass die Stromversorgung nicht normal ist. Konzentrieren Sie sich auf die Überprüfung des elektrischen Türschlosses, der Batterie, des Steuerschalters und der Netzsicherung

Häufige Stromausfälle: instabiler elektrischer Türschlosskontakt, lose Batteriebefestigungsschrauben, durchgebrannter Hauptschalter, alternde Schaltkreise

Achten Sie dann darauf, ob die Rücklichter an sind. Sie leuchten nur, wenn Sie bremsen und die Scheinwerfer einschalten. Wenn Sie den Scheinwerferschalter ausschalten und das Rücklicht immer noch leuchtet, ist dies ein Beweis dafür, dass der Netzschalter defekt ist und das Elektrofahrzeug sich trotz Stromzufuhr nicht bewegen kann.

Gleichzeitig das Rad drücken. Wenn ein zeitweiser Widerstand auftritt, liegt das normalerweise daran, dass der Controller defekt ist oder die Oberfläche des Motorkabels geschmolzen und festgeklemmt ist.

Wenn an der Oberfläche keine Probleme gefunden werden, überprüfen Sie als Nächstes den Controller. Wir können sehen, dass das gelbe Phasenkabel des Motors im Bild oben Anzeichen von Hitze und Verbrennung aufweist, weil die Mutter locker ist. Überprüfen Sie die positiven und negativen Stromversorgungs- und Motorkabel erneut und ziehen Sie die Muttern nacheinander fest.

Wie repariert man ein Elektroauto, das nicht funktioniert, aber Strom hat?

Messen Sie das dicke und das dünne rote Kabel der Batterie, um zu sehen, ob die Spannung normal ist. Wenn überhaupt keine Spannung vorhanden ist oder die Spannung sehr niedrig ist, sollten Sie zunächst vermuten, dass ein Problem mit der Batterie vorliegt oder das Batteriekabelende abnormal ist. Wenn die Batteriespannung beim Drehen des Griffs stark abfällt, bedeutet dies, dass die Batteriekapazität nicht ausreicht.

Heben Sie Ihren Fuß hoch und verwenden Sie Ihre Hände, um den Motor (das Rad) zu drehen. Dies entspricht dem Arbeiten des Motors im Stromerzeugungszustand. Wenn Sie einen starken Widerstand oder ein Blockieren spüren, können Sie die Steuerleitung des Bremssignals trennen. Wenn nach der Beseitigung des Bremsproblems immer noch Widerstand vorhanden ist, bedeutet dies, dass bei der Stromerzeugung ein Stromkreis unterbrochen ist. Beispielsweise kann die Schaltröhre im Regler durchbrennen und einen Kurzschluss verursachen, oder die Isolierung zwischen den Motorkabelenden kann zerstört werden und die Spulen sind leitfähig. Diese sind mit bloßem Auge relativ leicht zu erkennen.

Messen Sie mit einem Multimeter das dicke rote Kabel des Hauptstromkreises, um zu sehen, ob die Spannung zur Erde der Spannung an der Batterie entspricht. Wenn nicht, prüfen Sie, ob die Kabelenden lose oder abgefallen sind und ob der Luftschalter normal funktioniert.

Manche Elektrofahrzeuge verfügen über eine Fehleranzeige im Armaturenbrett, die für die richtige Abhilfe sorgen kann. Wenn nicht, konzentrieren Sie sich auf die Überprüfung des elektrischen Türverriegelungsschalters. Sie können die beiden Enden trennen und den Widerstand direkt mit einem Multimeter messen, um festzustellen, ob er sehr groß ist.

Unter normalen Umständen funktionieren die Rücklichter nur, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet und die Bremsen betätigt sind. Wenn die Scheinwerfer nicht eingeschaltet sind oder die Bremsen nicht betätigt werden, bleiben die Rücklichter eingeschaltet. Dies liegt daran, dass der Bremsausschalter defekt ist, wodurch der Controller keine Ausgabe hat.

Der Lenker des Elektrofahrzeugs wurde oben analysiert. Dessen Hallsensor muss bei einer Lenkerverdrehung einen bestimmten Analogwert ausgeben. Wenn das oben genannte Netzkabel oder der Hall-Sensor defekt ist, erfolgt keine Spannungsausgabe. In diesem Fall können Sie den Lenker einfach austauschen.

Wenn sich der Motor drehen kann, aber nicht richtig funktioniert und die Hauptspule normal ist, testen Sie mit einem Autoreparaturwerkzeug, ob das Hall-Impulssignal normal ist.

So füllen Sie Wasser in die Batterie eines Elektrofahrzeugs

Zunächst müssen wir die Arten von Elektrofahrzeugen und die dafür geeigneten Batterietypen verstehen. Lassen Sie uns sie Punkt für Punkt analysieren:

1. Zweirädrige Elektrofahrzeuge: Die meisten davon sind 12- oder 20-Ah-Magerflüssigkeits- oder Kolloid-DZM-Batterien, denen kein Wasser hinzugefügt werden muss, und das Hinzufügen von Wasser ist nutzlos. Auf Einzelfälle wird nicht eingegangen.

2. Dreirädrige Elektrofahrzeuge (mobile Roller für ältere Menschen): Die meisten davon sind 20 Ah Magerflüssigkeits- oder Kolloid-DZM-Batterien und benötigen kein Wasser.

3. Dreirädrige Elektrofahrzeuge (LKW): Die meisten von ihnen haben röhrenförmige Strombatterien über 120 Ah und müssen täglich mit Wasser gefüllt werden.

4. Vierrädrige Elektrofahrzeuge (Mobilroller für ältere Menschen): Röhrenbatterien müssen täglich mit Wasser aufgefüllt werden. Wartungsfreie Powerbatterien benötigen kein Wasser.

Das Prinzip besteht darin, dass abgedeckte mit Wasser aufgefüllt werden müssen, während geschlossene nicht mit Wasser aufgefüllt werden müssen.