Warum ist die Bremsscheibe am rechten Hinterrad des Autos verrostet und lässt sich nicht abnutzen? Was kann ich tun, wenn die Bremsscheibe am rechten Hinterrad immer wieder rostet?

Dass Bremsscheiben von Autos rosten, ist normal. Beispielsweise können feuchte Luft und häufiges Fahren in Küstengebieten dazu führen, dass die Bremsscheiben rosten. In diesem Fall kann der Rost abgerieben werden, solange das Auto läuft. Was also tun, wenn immer nur die rechte Hinterradbremsscheibe rostet?

Warum ist die Bremsscheibe am rechten Hinterrad des Autos verrostet und lässt sich nicht abnutzen?

Selbst wenn die Bremsscheibe eines Autos verrostet ist, wird der Rost im Allgemeinen während der Fahrt abgetragen und rostet dann erneut, wenn die Scheibe in eine rostanfällige Umgebung kommt, und der Kreislauf setzt sich fort. Dass das rechte Hinterrad über längere Zeit rostet, ist definitiv nicht normal. Sie können beobachten, ob die Bremsscheibe synchron mit den anderen drei Rädern rostet oder ob der Rost auch nach der Benutzung des Autos noch vorhanden ist. Wenn das Problem weiterhin besteht, kann dies bedeuten, dass zwischen dem Bremsbelag und der Bremsscheibe dieses Rades nicht genügend Kontakt besteht, was bedeutet, dass die Bremse dieses Rades nicht funktioniert.

Mögliche Gründe hierfür sind, dass die Staubschutzkappe des beweglichen Stifts des Bremssattels am rechten Hinterrad beschädigt ist, der bewegliche Stift des Bremssattels nicht genug Öl hat und rostet und festsitzt oder der Bremszylinderkolben rostet und festsitzt und der Bremssattel beim Bremsen nicht in seine Position zurückkehrt, was zu einem abnormalen Bremsen des rechten Hinterrads und zum Rosten der Bremsscheibe führt.

Was kann ich tun, wenn die Bremsscheibe am rechten Hinterrad immer wieder rostet?

Zunächst können Sie eine Weile mit dem Auto fahren und einige Male versuchen, auf die Bremse zu treten. Berühren Sie nach dem Anhalten mit der Hand die Bremsscheiben der vier Räder. Wenn die Temperatur der verrosteten Bremsscheibe nicht so hoch ist wie die der anderen drei Bremsscheiben oder die Temperatur deutlich höher und heißer ist als die der anderen drei Bremsscheiben, sollten Sie die Bremsanlage rechtzeitig überprüfen. Fahren Sie das Fahrzeug auf eine Plattform und heben Sie es an. Nach dem Lösen der Handbremse und der Fußbremse sollten sich die Räder reibungslos drehen, ohne dass ein Widerstand spürbar ist. Beim Bremsen dürfen sich die Räder nicht drehen.

Wenn beim Bremsen des rechten Hinterrads eine Anomalie auftritt, überprüfen Sie, ob der Bremszylinder und der bewegliche Stift des Bremssattels dieses Rads normal funktionieren und ob die Staubschutzkappe des beweglichen Stifts des Bremssattels beschädigt ist usw. Führen Sie eine Sichtprüfung durch, ob auf der Oberfläche der Bremsscheibe Risse oder Hochtemperaturrötungen und Rost vorhanden sind und ob der Bremszylinderkolben und die Bremsbeläge beschädigt sind. Ersetzen Sie Bremsscheibe, Bremsbeläge, Bremszylinder und andere Komponenten nach Bedarf.

Warum ist nur eine der vier Bremsscheiben verrostet?

Im Allgemeinen wird diese Situation wahrscheinlich durch Rost am Radzylinder oder eine Schwellung des Lederrings am Radzylinder verursacht, was zu einem Bremsversagen führt.

Befindet sich am Vorderrad eine verrostete Bremsscheibe, kommt es bei normaler Fahrt beim Betätigen der Bremse zu einer Richtungsänderung auf die andere Seite. Zu diesem Zeitpunkt dürfte also die Bremse auf der rostigen Seite fehlen.

Sie können das Fahrzeug auch mit 30 km/h auf einer leeren, trockenen und ebenen Straße fahren, die Notbremse betätigen und sehen, welches Rad keine Schleifspuren aufweist, was darauf hinweist, dass bei dem Rad ein Problem vorliegt.

Darüber hinaus können Sie, wenn es die Bedingungen erlauben, das Auto mit dem Wagenheber anheben, eine Person auf die Bremse treten und die andere das Lenkrad drehen lassen. Wenn sich das rostige Rad drehen kann, beweist dies auch, dass dieses Rad keine Bremsen hat.

Solange in den oben genannten Situationen nachgewiesen werden kann, dass kein Problem mit den Bremsen des Autos vorliegt, können Sie es einfach ignorieren. Dies bedeutet, dass der Rost an einer einzelnen Bremsscheibe vermutlich durch Spritzwasser an diesem Rad entstanden ist.

Wenn nachgewiesen wird, dass das rostige Rad keine Bremse hat, genügt der Nachweis, dass ein Problem mit dem Rad vorliegt. Der Hauptgrund ist, dass der Kolben des Hauptbremszylinders verrostet ist und sich nicht bewegen kann oder der Lederring aufgequollen ist. In diesem Fall kann es sein, dass das Auto beim Betätigen der Notbremse bremst, nicht jedoch beim leichten Betätigen oder Treten der Bremse. Es besteht eher die Gefahr, dass die Bremse schleift.

Eine andere Situation besteht darin, dass die Bremsflüssigkeit zu schmutzig ist und die Ölleitung des Rades verstopft ist.

In jedem Fall gilt: Ist neben Wasser in einem Rad auch nur eine Bremsscheibe verrostet, sollte den anderen ausreichend Aufmerksamkeit geschenkt werden, denn meist sind Probleme mit der Bremsflüssigkeit oder dem Radbremszylinder die Ursache. Bitte gehen Sie zur Wartung.