Warum leuchtet die Motorleuchte nach dem Tanken auf?

Warum leuchtet die Motorleuchte nach dem Tanken auf?

Egal, ob Sie ein Auto oder einen LKW fahren, Sie müssen rechtzeitig tanken. Wenn die Tankleuchte am Armaturenbrett Ihres Fahrzeugs aufleuchtet, bedeutet das, dass Sie Ihr Auto schnell tanken müssen. Manchmal kann es vorkommen, dass die Öllampe nach dem Tanken immer noch leuchtet oder dass auch die Motorlampe leuchtet. Was ist denn los?

Warum leuchtet die Öllampe nach dem Tanken immer noch?

Es kommt auf die Dauer an. Wenn es innerhalb kurzer Zeit einmal ungewöhnlich hell ist, kann es sein, dass der verbleibende Ölstand zu niedrig ist und der Ölschwimmer in der untersten Position feststeckt. In diesem Fall wird nach dem Auffüllen des Öls und dem Überfahren von Bodenschwellen oder holprigen Straßen der Ölschwimmer wieder nach oben gebracht und der Ölstand kehrt nach einiger Zeit in den Normalzustand zurück.

Wenn die Leuchte vor und nach dem Tanken längere Zeit leuchtet, liegt ein Problem vor, die Elastizität der Ölmarkierung im Kraftstofftank ist beeinträchtigt oder das Erdungskabel des Sensors ist locker. Dies erfordert die Überprüfung und Reparatur durch einen professionellen Mechaniker.

Es empfiehlt sich, den Tank beim Tanken nicht zu voll zu machen und ihn auch nicht fast bis zum Rand zu füllen, nur um einen runden Wert zu erhalten. Bei Überfüllung läuft der Kraftstoff während der Fahrt nicht nur aus der Entlüftungsöffnung, sondern stellt auch ein Sicherheitsrisiko dar. Außerdem verstopft es die Lüftungsschlitze. Wenn die Entlüftung blockiert ist und das Auto läuft, sinkt der Ölstand und es entsteht ein Unterdruck im Kraftstofftank. Dies führt zu einer Luftblockade in der Benzinpumpe, d. h. die Kraftstoffversorgung wird instabil oder kann sogar keinen Kraftstoff mehr liefern. Gleichzeitig kann es leicht zu einem Elastizitätsverlust des Ölstandards im Kraftstofftank kommen.

Warum leuchtet die Motorleuchte nach dem Tanken auf?

Die Benzinqualität ist schlecht oder es wird zu wenig Benzin verwendet

Es empfiehlt sich, zum Tanken höherwertigen Benzins eine Tankstelle mit hohem Verkehrsaufkommen aufzusuchen. Wenn das Auto einige Minuten lang mit hoher Geschwindigkeit fährt, ohne zu wackeln, erholt es sich im Allgemeinen innerhalb von 2 Tagen. Andernfalls prüfen Sie, ob andere Gründe vorliegen.

Schlechter Kontakt des Sauerstoffsensors

Die Motorfehlerleuchte leuchtet, aber wenn das Auto startet, können Sie sicher fahren, solange es nicht zu Rütteln, Pausen, Rauch aus dem Auspuff oder anderen Symptomen kommt. Im Allgemeinen kann davon ausgegangen werden, dass die Ursache eine schlechte Verbrennung ist, die zu einem schlechten Kontakt mit dem Sauerstoffsensor führt. Erhöhen Sie die Motordrehzahl, reinigen Sie den Ölkreislauf oder wechseln Sie den Kraftstoff. Nach einer gewissen Zeit wird sich der Normalzustand normalerweise wieder einstellen.

Motorschaden

Die Ursache liegt meist im Öl, aber auch Probleme mit der Drosselklappe, dem Magnetventil, dem Sensor und Kohlenstoffablagerungen sind nicht ausgeschlossen. Wenn die beiden oben genannten Methoden nicht funktionieren, wird empfohlen, den Fahrzeugcomputer zu verwenden, um den Fehlercode zu ermitteln und das Problem zu lösen!

Soll ich mein Auto mit Sinopec oder PetroChina tanken?

Beide Benzinsorten können bedenkenlos hinzugefügt werden und die Ölprodukte entsprechen den gleichen nationalen Standards, sodass die Qualität gewährleistet ist.

Der größte Unterschied zwischen den beiden ist die Dichte des Öls. Die Öldichte von Sinopec ist etwas höher als die von PetroChina. Bei höherer Dichte ist das gleiche Benzinvolumen schwerer und widerstandsfähiger gegen Verbrennung. Daher können wir bei der gleichen Ölpackung feststellen, dass das Öl von Sinopec länger brennt.

Es wird empfohlen, bei der gleichen Benzinmarke zu bleiben. Schließlich wird ein anderes Rohöl verwendet, und auch die Verarbeitungstechnologie und die verwendeten Additive sind unterschiedlich. Der Motor kann durch den Ölwechsel leichte Vibrationen aufweisen und weist häufiger Kohlenstoffablagerungen auf.

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